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沃尔沃XC90改款后,终端售价大幅优惠,降到了50万以内,该入手了

发布时间:2020-03-19 10:41:49   来源:互联网   阅读:-

2020款沃尔沃XC90去年9月份经历了一次中期大改款,主要在外观细节上进行了一些改进,整个前脸看起来更加具有高级感。除此之外,进气格栅和下面两侧的进气口,豪华版是银色镀铬饰条,而低配版本则是黑色格栅;R-Disign版本还用了20英寸的银黑双色轮毂,看起来非常有运动感。前面依然是“雷神之锤”造型的大灯,低配版本没有主动随向大灯,但是灯的前角位置有个辅助灯,在转向时依然会亮起来,起到辅助照明的功能,外观上的变化没有其它的了。

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坐进车内看到,新款XC90与旧款的内饰设计保持着同样风格,档把区域更显得精致、新潮了许多;9英寸中控液晶触控屏目前来看就显得有一些小了,而且整体设计稍微有点老气。值得点赞的是,全系标配了Clean Zone空气净化系统,这对于提升车内空气质量有很大的帮助。

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作为一台中大型SUV,XC90的后排乘坐体验非常令人满意,前排调到合适的坐姿,腿部空间接近两拳,头顶富余一拳四指;这是一台七座车型,当启用第三排的时候,可以将第二排座椅向前移动,来保证第三排乘客的腿部空间;即使拉到最前面时,作为一米七八的体验者,膝部空间还有三指,长途乘坐还是比较舒服的。同时,第二排配有手动遮阳帘、中央空调出风口以及B柱出风口;二排座椅靠背角度也可以调整,所以乘坐舒适性完全不用担心。

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进入第三排,横向空间很宽敞,配有杯架、出风口以及一个小的储物盒;当第二排座椅调到最前位置的时候,腿部空间有三指多一点;但是第三排座椅的靠背角度不能调节,乘客身体就会坐得比较直;而且要接受头部两指的空间,所以如果长途乘坐的话,还不是很舒服。

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在第三排座椅启用的情况下,后备箱依然有不小的空间,放4个24寸登机箱还是没有问题的;第三排座椅放倒之后有721升容积,再把第二排座椅放倒,后备箱空间就可以拓展到1886升,这样真是一个相当大的储物空间了。

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2020款XC90依旧是全系搭载2.0T动力,T5车型是单涡轮增压,T6车型是双涡轮机械增压发动机。官方给出的百公里加速成绩是6.5秒,这对于一台中大型SUV来说已经是相当快了,甚至比一些BBA六缸机的功率都不差,只不过小排量发动机在全力加速时少了一份从容而已。

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驾驶质感方面,整个悬挂是偏向于家用舒适性的调教。驾驶模式选择有ECO、舒适、运动和Off Road越野模式;在运动模式下,油门响会更加积极,也有不小的推背感;舒适模式时,由于有双涡轮增压的介入,可以很好地弥补发动机的一些迟滞现象发生,所以急加速你会觉得更像一台自吸发动机。

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主动安全配置,低配的T6智逸版车型就已经配备了第二代领航辅助系统,这是是个L2高级别的驾驶辅助。沃尔沃的这个系统是市面上最好用的驾驶辅助之一;无论是自适应巡航还是车道保持功能都非常完善,包括主动刹车、限速标志识别以及碰撞预警等安全配置,沃尔沃从来都不含糊。值得一提的是,在2020款沃尔沃XC90车型上新增了双层隔音玻璃,城市道路行驶时速100公里以内,风噪控制得非常好,基本听不到;但是路噪和胎噪与19款没什么区别。

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沃尔沃XC90上市几年以来,现在的价格也降到了冰点,目前销售终端有大约14万元左右的大幅度优惠;也就是说最入门版本的售价已经降到了50万以下。尽管这是一台中大型的SUV,但中期改款之后,它的外观进行了一些细节上的改进;包括车身配色,也显得更加年轻,更加运动化。个人觉得一台中大型豪华品牌旗舰SUV能够降到这个价格,还是很令人心动的,所以如果喜欢沃尔沃或者XC90的朋友,现在正是入手的好时机。


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